43206-05J03 ROTOR DE FRÂNĂ VENTILAT PENTRU PUNCT SPATE PENTRU NISSAN

Dezvoltarea frânelor de tip disc a început în Anglia în anii 1890. În 1902, Lanchester Motor Company a proiectat frâne care arătau și funcționau similar cu un sistem modern de frâne cu disc, chiar dacă discul era subțire și un cablu activa plăcuța de frână. Alte modele nu au fost practice sau disponibile pe scară largă în mașini timp de încă 60 de ani. Aplicarea cu succes a început în avioane înainte de al Doilea Război Mondial, iar chiar și tancul german Tiger a fost echipat cu discuri în 1942. După război, progresul tehnologic a început să apară în 1949, cu frâne cu disc pe patru roți de tip etrier pe linia Crosley și un tip Chrysler fără etrier. În anii 1950, a existat o demonstrație critică de superioritate la cursa de 24 de ore de la Le Mans din 1953, care a necesitat frânarea de la viteze mari de mai multe ori pe tur. Echipa de curse Jaguar a câștigat, folosind mașini echipate cu frâne cu disc, o mare parte din merit fiind acordat performanței superioare a frânelor față de rivalii echipați cu frâne cu tambur. Producția de masă a început odată cu includerea modelului Crosley în întreaga producție din 1949-1950, producția de masă susținută începând cu 1955 cu Citroën DS.