Piesele auto se referă de obicei la toate piesele și componentele, cu excepția cadrului mașinii. Printre acestea, părțile se referă la o singură componentă care nu poate fi împărțită. O componentă este o combinație de părți care implementează o acțiune (sau o funcție). Odată cu dezvoltarea constantă a economiei Chinei și îmbunătățirea treptată a nivelului de consum al rezidenților, cererea de piese auto pentru mașini noi este în creștere.
În același timp, odată cu îmbunătățirea continuă a proprietății vehiculelor în China, cererea de piese de schimb pe piața de schimb, cum ar fi întreținerea și modificarea vehiculelor, se extinde treptat, iar cerințele pentru piese de schimb sunt din ce în ce mai mari. Industria pieselor auto din China a făcut realizări bune în ultimii ani.
1. Profilul industriei: acoperire largă și produse diversificate.
Piesele auto se referă de obicei la toate piesele și componentele, cu excepția cadrului mașinii. Printre acestea, părțile se referă la o singură componentă care nu poate fi împărțită. O unitate este o combinație de părți care implementează o acțiune sau o funcție. O componentă poate fi o singură piesă sau o combinație de părți. În această combinație, o parte este cea principală, care îndeplinește acțiunea (sau funcția) intenționată, în timp ce celelalte părți îndeplinesc doar funcțiile auxiliare de îmbinare, fixare, ghidare etc.
Un automobil este, în general, compus din patru părți de bază: motor, șasiu, caroserie și echipament electric. Prin urmare, toate tipurile de produse de subdiviziune ale pieselor auto sunt derivate din aceste patru părți de bază. În funcție de natura pieselor și componentelor, acestea pot fi împărțite în sistem de motor, sistem de alimentare, sistem de transmisie, sistem de suspensie, sistem de frânare, sistem electric și altele (provizionare generale, instrumente de încărcare etc.).
2. Panorama lanțului industrial.
Industriile din amonte și din aval ale producției de piese auto se referă în principal la industriile aferente cererii și ofertei lor. În amonte de lanțul industriei de fabricare a pieselor auto include în principal piețe care furnizează materii prime, inclusiv fier și oțel, metale neferoase, componente electronice, materiale plastice, cauciuc, lemn, sticlă, ceramică, piele etc.
Printre acestea, cererea mare de materii prime sunt fier și oțel, metale neferoase, componente electronice, plastic, cauciuc, sticlă. Avalul include producătorii de automobile, magazinele de automobile 4S, atelierele de reparații auto, producătorii de piese și accesorii auto și fabricile de modificări auto etc.
Impactul din amonte asupra industriei de piese auto este în principal în aspectul costurilor. Modificarea prețului materiilor prime (inclusiv oțel, aluminiu, plastic, cauciuc etc.) este direct legată de costul de fabricație al produselor de piese auto. Influența din aval asupra pieselor auto este în principal în cererea pieței și concurența pe piață.
3. Promovarea politicilor: Planificarea politicilor este implementată frecvent pentru a stimula creșterea sănătoasă a industriei.
Deoarece fiecare mașină are nevoie de aproximativ 10.000 de piese auto, iar aceste piese sunt implicate în diferite industrii și domenii, există un mare decalaj în standardele tehnice, metodele de producție și alte aspecte. În prezent, politicile naționale legate de producția de piese auto sunt distribuite în principal în politicile naționale legate de industria auto.
În ansamblu, țara promovează ajustarea și modernizarea industriei auto din China, încurajând cercetarea și dezvoltarea și producția de mașini independente de înaltă calitate, de înaltă tehnologie și menținând un sprijin mai mare pentru vehiculele cu energie nouă. Lansarea unei serii de politici din industria auto a impus, fără îndoială, cerințe mai mari pentru industria pieselor de schimb. În același timp, pentru a promova dezvoltarea pozitivă și sănătoasă a industriei de piese auto din China, departamentele relevante din China au emis planuri de dezvoltare a politicilor legate de industrie în ultimii ani.
Odată cu dezvoltarea științei și tehnologiei, modernizarea produselor auto se accelerează zi de zi, ceea ce necesită ca industria pieselor auto să accelereze inovația tehnologică, să furnizeze produsele necesare pieței; În caz contrar, se va confrunta cu dilema disjunsă a cererii și ofertei, care va avea ca rezultat un dezechilibru structural și un stoc de produse.
4. Situația actuală a dimensiunii pieței: Venitul din activitatea principală continuă să se extindă.
Producția de mașini noi a Chinei oferă spațiu de dezvoltare pentru dezvoltarea pieței de sprijin pentru piese auto noi din China, în timp ce numărul tot mai mare de vehicule, întreținerea vehiculelor și cererea de piese de reparare este, de asemenea, în creștere, promovând expansiunea continuă a industriei de piese auto din China. În 2019, sub influența unor factori precum declinul general al pieței auto, scăderea subvențiilor pentru vehiculele cu energie nouă și creșterea treptată a standardelor de emisii, companiile componente se confruntă cu o presiune fără precedent. Cu toate acestea, industria de producție de piese auto din China arată încă o tendință de creștere constantă. Conform statisticilor Asociației Chinei a Producătorilor de Automobile privind 13.750 de întreprinderi de piese auto peste dimensiunea desemnată, veniturile cumulate ale activității lor principale au ajuns la 3,6 trilioane de yuani, în creștere cu 0,35% față de anul precedent. Potrivit estimărilor preliminare, veniturile principale din afaceri ale industriei de producție de piese auto din China în 2020 vor fi de aproximativ 3,74 trilioane de yuani.
Nota
1. Datele privind rata de creștere de la an la an variază de la an la an datorită modificărilor numărului de întreprinderi peste dimensiunea desemnată. Datele anuale sunt toate datele de producție ale întreprinderilor peste dimensiunea desemnată în același an.
2. Datele din 2020 sunt date de calcul preliminare și sunt doar pentru referință.
Tendință de dezvoltare: Piața de schimb pentru autovehicule a devenit un punct major de creștere.
Influențate de tendința politicii de „reformare a mașinilor și a pieselor ușoare”, întreprinderile de piese auto din China s-au confruntat de multă vreme cu criza de golire a tehnologiei. Un număr mare de furnizori de piese auto de dimensiuni mici și mijlocii au o singură linie de produse, un conținut scăzut de tehnologie și o capacitate slabă de a rezista riscurilor externe. În ultimii ani, costul în creștere al materiilor prime și al forței de muncă face ca marja de profit a întreprinderilor de piese auto să fluctueze și să alunece.
„Planul de dezvoltare pe termen mediu și lung al industriei auto” subliniază că cultivarea furnizorilor de piese cu competitivitate internațională, formând un sistem industrial complet de la piese la vehicule. Până în 2020, se vor forma un număr de grupuri de întreprinderi de piese auto cu o scară de peste 100 de miliarde de yuani; Până în 2025, mai multe grupuri de întreprinderi de piese auto se vor forma în primele zece din lume.
În viitor, sub sprijinul politicii, întreprinderile de piese auto din China vor îmbunătăți treptat nivelul tehnic și capacitatea de inovare, stăpânesc tehnologia de bază a pieselor cheie; Impulsat de dezvoltarea întreprinderilor independente de vehicule de marcă, întreprinderile autohtone cu piese de schimb își vor extinde treptat cota de piață, iar proporția mărcilor străine sau în participație va scădea.
În același timp, China își propune să formeze un număr de primele 10 grupuri de piese auto din lume în 2025. Fuziunile în industrie vor crește, iar resursele vor fi concentrate în întreprinderile principale. Pe măsură ce producția și vânzările auto ating plafonul, dezvoltarea pieselor auto în domeniul noilor accesorii auto este limitată, iar piața uriașă post-vânzare va deveni unul dintre punctele de creștere ale industriei pieselor auto.
Ora postării: 23-mai-2022
