Piesele auto se referă de obicei la toate piesele și componentele, cu excepția șasiului mașinii. Printre acestea, piesele se referă la o singură componentă care nu poate fi separată. O componentă este o combinație de piese care îndeplinește o acțiune (sau funcție). Odată cu dezvoltarea constantă a economiei Chinei și îmbunătățirea treptată a nivelului de consum al locuitorilor, cererea de piese auto pentru mașinile noi este în creștere.
În același timp, odată cu îmbunătățirea continuă a deținerii de vehicule în China, cererea de piese de schimb pe piața pieselor de schimb, cum ar fi întreținerea și modificarea vehiculelor, este în creștere treptată, iar cerințele pentru piese de schimb sunt din ce în ce mai mari. Industria de piese auto din China a înregistrat performanțe bune în ultimii ani.
1. Profilul industriei: Acoperire largă și produse diversificate.
Piesele auto se referă de obicei la toate piesele și componentele, cu excepția șasiului mașinii. Printre acestea, piesele se referă la o singură componentă care nu poate fi separată. O unitate este o combinație de piese care implementează o acțiune sau o funcție. O componentă poate fi o singură piesă sau o combinație de piese. În această combinație, o piesă este cea principală, care îndeplinește acțiunea (sau funcția) dorită, în timp ce celelalte piese îndeplinesc doar funcțiile auxiliare de îmbinare, fixare, ghidare etc.
Un automobil este în general compus din patru părți de bază: motor, șasiu, caroserie și echipament electric. Prin urmare, toate tipurile de produse subdivizate ale pieselor auto sunt derivate din aceste patru părți de bază. În funcție de natura pieselor și componentelor, acestea pot fi împărțite în sistem motor, sistem de alimentare, sistem de transmisie, sistem de suspensie, sistem de frânare, sistem electric și altele (consumabile generale, scule de încărcare etc.).
2. Panorama lanțului industrial.
Industriile din amonte și din aval ale producției de piese auto se referă în principal la industriile aferente cererii și ofertei. Partea din amonte a lanțului industriei de producție a pieselor auto include în principal piețe care furnizează materii prime, inclusiv fier și oțel, metale neferoase, componente electronice, materiale plastice, cauciuc, lemn, sticlă, ceramică, piele etc.
Printre acestea, există o cerere mare de materii prime, inclusiv fierul și oțelul, metalele neferoase, componentele electronice, plasticul, cauciucul și sticla. Produsele din aval includ producătorii de automobile, atelierele 4S pentru automobile, atelierele de reparații auto, producătorii de piese și accesorii auto și fabricile de modificări auto etc.
Impactul activităților din amonte asupra industriei pieselor auto se manifestă în principal prin cost. Modificarea prețului materiilor prime (inclusiv oțel, aluminiu, plastic, cauciuc etc.) este direct legată de costul de fabricație al pieselor auto. Influența activităților din aval asupra pieselor auto se manifestă în principal prin cererea pieței și concurența de pe piață.
3. Promovarea politicilor: Planificarea politicilor este implementată frecvent pentru a stimula creșterea sănătoasă a industriei.
Întrucât fiecare mașină are nevoie de aproximativ 10.000 de piese auto, iar aceste piese sunt implicate în diferite industrii și domenii, există o mare discrepanță în ceea ce privește standardele tehnice, metodele de producție și alte aspecte. În prezent, politicile naționale legate de fabricarea pieselor auto sunt distribuite în principal în politicile naționale legate de industria auto.
În general, țara promovează ajustarea și modernizarea industriei auto din China, încurajând cercetarea, dezvoltarea și fabricarea de automobile independente de înaltă calitate și tehnologie și menținând un sprijin sporit pentru vehiculele cu energie nouă. Lansarea unei serii de politici în industria auto a impus, fără îndoială, cerințe mai ridicate pentru industria pieselor de schimb. În același timp, pentru a promova dezvoltarea pozitivă și sănătoasă a industriei pieselor auto din China, departamentele relevante din China au emis în ultimii ani planuri de dezvoltare a politicilor legate de industrie.
Odată cu dezvoltarea științei și tehnologiei, modernizarea produselor auto se accelerează zi de zi, ceea ce impune industriei de piese auto să accelereze inovația tehnologică, pentru a furniza produsele necesare pieței; în caz contrar, se va confrunta cu dilema incoerentă a cererii și ofertei, ceea ce va duce la un dezechilibru structural și la acumularea de produse.
4. Situația actuală a dimensiunii pieței: Veniturile din activitatea principală continuă să crească.
Producția de automobile noi din China oferă spațiu de dezvoltare pentru piața de piese auto noi din China, în timp ce numărul tot mai mare de vehicule, cererea de piese pentru întreținerea și repararea vehiculelor este, de asemenea, în creștere, promovând expansiunea continuă a industriei de piese auto din China. În 2019, sub influența unor factori precum declinul general al pieței auto, scăderea subvențiilor pentru vehiculele cu energie nouă și creșterea treptată a standardelor de emisii, companiile de componente se confruntă cu o presiune fără precedent. Cu toate acestea, industria producătoare de piese auto din China încă prezintă o tendință constantă de creștere. Conform statisticilor Asociației Producătorilor de Automobile din China, privind 13.750 de întreprinderi de piese auto peste dimensiunea desemnată, veniturile cumulate ale activității lor principale au ajuns la 3,6 trilioane de yuani, în creștere cu 0,35% față de anul precedent. Conform estimărilor preliminare, veniturile principale din activitatea industriei producătoare de piese auto din China în 2020 vor fi de aproximativ 3,74 trilioane de yuani.
Nota
1. Datele privind rata de creștere anuală variază de la an la an din cauza modificărilor numărului de întreprinderi care depășesc dimensiunea desemnată. Datele anuale reprezintă toate datele de producție ale întreprinderilor care depășesc dimensiunea desemnată în același an.
2. Datele din 2020 sunt date de calcul preliminare și au doar scop informativ.
Tendință de dezvoltare: Piața pieselor de schimb auto a devenit un punct major de creștere.
Influențate de tendința politică de „reformare a mașinilor și pieselor ușoare”, întreprinderile chineze de piese auto se confruntă de mult timp cu criza epuizării tehnologiei. Un număr mare de furnizori de piese auto mici și mijlocii au o singură linie de produse, un conținut tehnologic scăzut și o capacitate slabă de a rezista riscurilor externe. În ultimii ani, creșterea costurilor materiilor prime și a forței de muncă a făcut ca marja de profit a întreprinderilor de piese auto să fluctueze și să scadă.
„Planul de dezvoltare pe termen mediu și lung al industriei auto” subliniază că dezvoltarea unor furnizori de piese auto cu competitivitate internațională va forma un sistem industrial complet, de la piese la vehicule. Până în 2020, se vor forma o serie de grupuri de întreprinderi de piese auto cu o scară de peste 100 de miliarde de yuani; până în 2025, se vor forma mai multe grupuri de întreprinderi de piese auto în top zece la nivel mondial.
În viitor, sub sprijinul politicilor, întreprinderile chineze de piese auto își vor îmbunătăți treptat nivelul tehnic și capacitatea de inovare, vor stăpâni tehnologia de bază a pieselor cheie; impulsionate de dezvoltarea întreprinderilor de vehicule de marcă independentă, întreprinderile autohtone de piese își vor extinde treptat cota de piață, iar proporția mărcilor străine sau a celor în participațiune va scădea.
În același timp, China își propune să formeze un număr de 10 grupuri de piese auto de top la nivel mondial în 2025. Fuziunile din industrie vor crește, iar resursele vor fi concentrate în întreprinderile principale. Pe măsură ce producția și vânzările auto ating pragul maxim, dezvoltarea pieselor auto în domeniul accesoriilor auto noi este limitată, iar piața imensă de servicii post-vânzare va deveni unul dintre punctele de creștere ale industriei pieselor auto.
Data publicării: 23 mai 2022
